人防工程-太原华安人防-地铁人防工程

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大小门对开双扇区间防护密闭隔断门概述

区间防护密闭隔断门一般情况下设置在车站小里程端隧道正线上的区间隔断防护段，人防工程，可以承受双向载荷且具有密闭功能，使一个地下车站加上与其相连的区间隧道段成为一个***的防护单元。平时，地铁区间防护密闭隔断门隧道侧壁开启并锁定，不影响列车运营，门槛顶面与轨顶标高齐平，道床排水沟防护密闭门闸板和活门槛妥善放置于门后，战时，道床排水沟防护密闭闸板和活门槛按照设设计要求安装到位，门扇关闭并锁闭到位，形***员临时避难和物资存放的场所。

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人防设计交底及图纸会审

设计单位一般情况下只有一家，但如果人防设计院介入了人防***设计，则两家设计院均需参加设计交底及图纸会审，两家设计院须妥善协调设计意见，尽可能减少施工图纸的“错、漏、碰”。

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人防工程施工要点

人防工程为了满足其防护密闭和平战转换需要，有其特有的施工细节要求，主要体现在以下几方面。

结构拉结筋

底板、侧墙、顶板及防倒塌楼梯板双层双向配筋绑扎时须设梅花型布置的拉结筋，拉结筋间距不得大于500 mm，直径不得小于6 mm。拉结筋应勾住***外层受力钢筋，两端要绑扎牢固，并应保证竖直。