左云人防门安装步骤的行业须知

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顶板吊钩预埋

各人防门、临战封堵吊钩应在墙顶板浇筑前预埋到位，吊钩须钩住顶板上层钢筋。吊钩位置主要有两种：防护门吊钩埋在门开启侧的结构顶板中，离门框墙边一般为300 mm～500 mm；外封堵的临战封堵应根据门洞宽度在封堵侧设置吊钩，如门洞宽6 m，一般应设置2根吊钩平面垂直于封堵面。从1992年北京地铁复八线建设开始，我国地铁建设开始向“以平时交通运营为主，兼顾人防”的思想转变。

人防质监交底

人防质监交底十分重要，质监交底的内容既是施工、监理工作的重要依据，也是日后工作的***和方向。目前部分项目业主和承包商对人防不够重视，对监理的合理指令和人防质监站整改意见消极对待，使监理蒙受批评和扣分的困扰，针对此类具体问题，监理应加强痕迹管理，及时对承包商发出整改指令。山西人防门定制，太原人防门定制厂家人防门安装步骤，山西人防工程施工，太原停车场人防工程人防门安装步骤，地下室人防工程【太原市华安恒盾人防工程有限公司】为您介绍：有关人防门的相关知识人防门安装步骤由于地铁工程埋深深、结构强度大，在历shi上就曾作为很好的防空设施。

结构特点地铁区间防护密闭隔断门，由门扇、门框、活门槛、道床排水沟、防护密闭闸板、闭锁、铰页等部分组成。采用的大小门对开双扇区间防护密闭隔断门是由总参第四设计研究院研制的一种新型隔断门形式，门扇由大门扇和小门扇组成，每扇门都设有各自的启闭、锁紧和***锁定机构，以及开关到位的安全电路，两扇门共设置有两套闭锁装置，控制18个锁头伸进或缩回门框墙上，对应配套的锁孔、1个密封梁对门槛的下压或提拉和4个汇流排密封块。当地铁遭到***时,各车站应以人防防护单元为单位,各自就近引接沿线人防区域电站的内电源供电。