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太原华安人防为您介绍：人防工程

人防工程是一种有防护要求的特殊地下建筑，其常用的分类方式有以下几种：按抗力等级划分，工程可直接称为某级人防工程；按战时用途划分，可分为指挥通讯、人员掩蔽、***、救护站、仓库、车库等等；按平时用途可分为商场、游乐场、旅馆、影剧院（会堂）等等；从工程构筑方式划分，又分为掘开式工程和坑地道工程两大类。为了合理反映工程造价，预算定额和工程预算通常以工程构筑方式进行分类。省级工业管理部门中有25个省市自治区在工业管理部门中确认了承担工业平安生产指导或管理职责的处室其中河北、河南、安徽、陕西、甘肃、重庆、贵州、内蒙古和新疆等9个省市自治区设立了平安生产处。

一、掘开式人防工程

掘开式人防工程，是指采用首先开挖工程基坑土石方至设计标高，然后浇筑工程，再复土回填的方法构筑的人防工程。施工缝两侧的预拌混凝土浇筑时间间隔不能太久，以免接缝处新旧预拌混凝土收缩值相差太大而产生裂缝。对于采用掘开方式构筑的平时战时用途为地下通道即地道，也应归入掘开式工程范畴；对于坑地道工程切口以久采用掘开方式施工的部分，从计价定额执行角度讲，除切口土石方外，也应纳入掘开式工程相应定额执行范围。

掘开式人防工程，根据工程上部地面是否有地面建筑，又分为单建式人防工程和附建式人防工程。单建式人防与附建式工程在构筑方法上没有什么区别，仅在工程设计取定荷载时考虑的因素有所不同罢了。

附建式人防工程与地面建筑界限的划分，一般以人防工程顶板上表面为界，顶板上表面以上部分应归入地面建筑计算。

由于受建设工期限制或因其他要求，采用逆用法施工的工程，即先掘开工程顶板部位土方，钻孔灌筑柱身，再浇筑顶板，复土***地面交通，然后在顶板掩盖下暗挖出土，浇筑底板、墙体等完成工程结构，按逆作法构筑的人防工程从施工方法上讲，介于掘开式和坑地道工程之间，但从受力结构型式上讲又完全不同于坑地道工程，仅仅是构筑方式略有不同的掘开式工程。太原华安人防为您介绍：人防设备公司方案的设计与评估对人防公司初选后留下的方案可以做一定的修改和补充，使得方案更加具体、完善、细致。

地铁人防工程建设中需注意的要点--太原人防门定制厂家

20世纪60年代，我国修建了第yi条地下铁道即北京地铁一期工程，自1965年开工至1969年建成通车，全长23．6km这条地铁就把人防工程放在头等重要的位置，是以“战备为主、兼顾交通”的指导思想而建设的，其防护等级较高。所有安装在孔口的防护设备，均为电动。在地铁全线地面上，修建了相当厚度的钢近筋混凝土fang弹层，以防止航弹对地铁工程的***。中部战区人防门厂招募合伙人河南地区人防门厂招募合伙人河北地区人防门厂招募合伙人陕西地区人防门厂招募合伙人北京地区人防门厂招募合伙人天津地区人防门厂招募合伙人湖北地区人防门厂招募合伙人。

设防原则

1、防护等级

原则上根据***对不同城市实行分类防护的人民防空要求及城市的经济能力综合确定新建地铁的防护等级，一般来说，除少数政治中心、经济大都会等城市选定5级抗力设防外，其他省会城市、沿海发展较快的经济特区，其抗力级别大都定为6级。

2、全线设防

新建一条地铁线，其地下车站及其相连的地下区间均按已确定的防护等级全线设防。抗力级别统一，防护措施相匹配。

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【太原市华安恒盾人防工程有限公司】为您介绍：有关人防门的相关知识

人防门作为一种安全措施，实际上，在许多地方使用的是非常广泛的，但有时堵塞现象在一定程度上，面临着人防设备堵塞，我们应该知道

　　人防工程渗漏水，如不及时有效处理，钢筋混凝土结构受力腐蚀，地下水中***物质的长期腐蚀，承载能力将逐渐下降，这将危及民用航空防工程结构的安全。

人防通风设备是保证战时人员生存的重要设备，直接关系着人员的生命安全，具有十分重要的作用。在施工中，通风设备的安装一定要遵守相关规定。

　　风机试运转时，叶轮旋转方向正确，经不少于2h运转后，滑动轴承温升不超过35℃，高温度不超过70℃;滚动轴承温升不超过40℃，高温度不超过80℃;离心风机与减振台座接触紧密，螺栓拧紧，并有防松装置;管道风机采用减振吊架安装时，风机与减振吊架连接紧密，牢固可靠;采用支、托架安装时，风机与减振器及支架、托架连接紧密，稳固可靠。1、防水工程：防水工程部门的主要工作有防水混凝土，水泥砂浆防水层，涂料防水层，卷材防水层，金属防水层，油膏嵌缝防水，止水带防水等。